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O som é de um F16? Acho que sim… eu conheço este caça!

Categoria: Artigos | Comentários ao final (Leave your comments below)

O vídeo a seguir é uma entrevista com o piloto de caça e capitão de aeronaves comerciais, Mr. “Dog Fighter” Field McConnell.

Este senhor está se tornando um de meus ídolos! Algumas de suas façanhas podem ser encontradas neste endereço sobre um pedaço de sua biografia (AbelDanger – aqui). Foi graduado pela United States Naval Academy, alto oficial da United States Marine Corps, pertenceu à US Naval Aviation Advanced Jet Training (a escola dos Top Gun’s), capitão da Força Aérea Americana, pertenceu à Marine Aerial Refueler Transport Squadron 352, voou com caças Phantom F4D no 178th Fighter Interceptor Squadron, pilotou os caças Phantom F16 Fighting Falcon, voou pela Northwest Airlines por 25 anos e nela por 5 anos o Airbus A320, tem 19 mil horas de vôo comercial, 3.700 horas de vôo em caças da Marinha americana, etc, etc, etc.

Andou envolvido numa batalha judicial com a Boeing & Honeywell, a INMARSAT, a Federal Aviation Administration (FAA), a CIA e o FBI, sobre o problema do UAS (Uninterruptible Autopilot System) desde 2007 – noutras palavras, a possibilidade de se “tomar” o controle de um avião dos pilotos e dirigi-lo do chão (como se fossem drones – drones & remote hijacking).

O vídeo de Field McConnell, abaixo, é uma entrevista cedida a Ralph T. Niemeyer, na Alemanha, sobre a queda do avião da Germanwings, o vôo 4U-9525. McConnell fala sobre a impossibilidade de o co-piloto Andreas Lubitz ter feito despencar o avião matando 149 pessoas a bordo mais ele próprio.

Por favor, confira também meu post no Filosofix sobre este assunto (Depressão não significa, necessariamente, perigo e o vôo 4U9525 da Germanwings – aqui). Em breve falaremos um pouco mais sobre outros desastres aéreos, como o do Malaysian Airlines MH 370 e mais.

For while, please, pay attention on Mr. Field McConnell.

postado por Ramiro (12/06/2015)

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